И мы пользуемся ими каждый день
the symbol
Мир автомобилестроения традиционно считается абсолютно мужским. Однако уже в конце XIX века женщины не только сели за руль (в тех странах, где это позволяло законодательство), но и стали принимать участие в гонках и даже разработке самих машин. И, надо сказать, весьма успешно: без многих женских изобретений — от зеркал заднего вида до системы GPS — современный автомобиль просто немыслим. Подробнее о каждом из них рассказываем в материале ниже.
Стеклоочистители
Изобретательница — Мэри Андерсон
Мэри Андерсон
До начала XX века стеклоочистителей (или же «дворников») не существовало, и в плохую погоду водителям приходилось ездить с открытыми окнами, чтобы не только очищать лобовое стекло от капель и снега, но и, что особенно важно, следить за дорогой. На это обратила внимание Мэри Андерсон, возвращавшаяся домой на трамвае в заснеженную погоду. Именно ей мы и обязаны появлением стеклоочистителей. Первый прототип изобретения выглядел как резиновая щетка, которой водитель управлял с помощью рычагов: один из них находился внутри автомобиля, а второй — на внешней стороне лобового стекла. Так, перемещая их из стороны в сторону, можно было очистить стекло от воды и снега. Уже в следующем, 1903 году, Андерсон получила патент на свое изобретение, но производители попросту не приняли его всерьез. По словам представителей одной канадской автомобильной фирмы, «изобретение не имело коммерческой ценности». И только спустя 17 лет, в 1922 году, Cadillac стали первой компанией, которая сделала стеклоочистители, разработанные Мэри Андерсон, стандартным автомобильным элементом.
Обогреватель
Изобретательница — Маргарет Уилкокс
Маргарет Уилкокс
Сегодня «печка» есть в любом авто вне зависимости от стоимости и комплектации, и это во многом заслуга Маргарет Уилкокс. Конечно, до нее автомобильные инженеры и механики искали способы быстро и легко нагреть салон, однако именно придуманный ею в 1893 году новый тип обогревателя по-настоящему прижился и используется уже более 130 лет. Конечно, за это время технология прошла через ряд усовершенствований, но суть осталась той же. В основе идеи Маргарет лежит возможность теплообмена между жидкостью и воздухом. Изначально он осуществлялся с помощью небольшого котла, нагревавшего воду, и металлических труб, по которым она циркулировала. Так часть трубопровода, проходившая через салон машины, нагревала его. Единственный минус — температуру нельзя было регулировать. Поэтому если поездка была продолжительной, то в салоне становилось изнуряюще жарко. Спустя несколько десятилетий Генри Форд усовершенствовал изобретение Уилкокс, получив прототип современной системы климат-контроля.
Поворотники
Изобретательница — Флоренс Лоуренс
Свой неоценимый вклад в автомобильный мир внесли и актрисы. Например, Флоренс Лоуренс — звезда немого кино, первая американская актриса, чье имя (как считается) начали указывать на афишах, и настоящая поклонница автомобилей. Как-то в 1920 году она даже сказала репортеру: «Машина для меня — это нечто почти человеческое, что-то, что реагирует на доброту, понимание и заботу так же, как и люди». Именно Лоуренс изобрела один из важнейших элементов автомобильной безопасности, позволивший предотвратить множество аварий, — автосигнализационный рычаг. Он ставился на задние крылья и с помощью специальных кнопок поднимался и опускался, показывая, в какую сторону планировал повернуть водитель. Так и появился первый прототип поворотников. Актриса также разработала стоп-сигнал: при использовании педали тормоза сзади появлялась табличка с надписью «Stop».
Флоренс Лоуренс за рулем Lozier, 1912 год
GPS, Bluetooth и Wi-Fi
Изобретательница — Хеди Ламарр
Еще одна актриса, внесшая значительный вклад в автомобильную (и не только) промышленность, — Хеди Ламарр. Статус голливудской дивы и одной из самых красивых женщин своего времени она ловко сочетала со страстью к изобретательству. Ламарр разработала технологию «прыгающих частот» — метод передачи радиосигнала с помощью псевдослучайной схемы переключения частот. Этот способ шифрования информации актриса вместе с композитором Джорджом Антейлом изобрели в годы Второй мировой войны для торпед, чтобы они могли достигать цели без помех. Свою технологию они подарили правительству, однако там к разработке отнеслись скептически. Впервые ею воспользовались лишь в 1962 году во время Карибского кризиса, а впоследствии технология стала ключевым элементом беспроводных систем передачи данных и легла в основу известных нам GPS, Bluetooth и Wi-Fi.
Прототип зеркала заднего вида
Изобретательница — Дороти Левитт
Дороти Левитт — автор книги «Женщина и автомобиль» и заядлая автогонщица. В 20 лет она устроилась в компанию по производству двигателей и автомобилей Napier, затем отправилась в Париж изучать автомобилестроение, а в 1903 поучаствовала в мотогонке, став первой англичанкой, участвовавшей в открытом автомобильном заезде. В 1909 году Левитт опубликовала карманное руководство «для дам, которые уже сели за руль или только хотят это сделать», в котором собрала всевозможные рекомендации по вождению автомобиля (вплоть до подходящей одежды). В том числе она советовала использовать карманное зеркальце для того, чтобы контролировать трафик сзади. Такой простой способ следить за дорогой считается первым прототипом зеркала заднего вида.
Дороти Левитт за рулем Napier, 1908 год
